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中国总代理是大连德利汽车改装用品有限公司。这家公司与布雷博的合作有着长期且稳固的积淀，具体合作相关信息如下

大连德利汽车改装获得 2026 年布雷博中国地区独家授权总代理

开 LX570 的兄弟都懂：车重超 2.7 吨，原厂刹车软得让人慌 —— 高速跟车不敢近、山路下坡踩到底，那种 “刹不住” 的无力感，真的越开越没底！

大连德利针对性升级方案来了：意大利布雷博 CTSV6/V4 专车专用套装，混搭意大利 SUTI 高性能部件，性价比拉满，专治 LX/GX 系列刹车软、咬合力弱、热衰减严重的通病！

前轮硬核配置：6 活塞狂暴制动力

卡钳：意大利布雷博 CTSV6 6 活塞卡钳

原厂同款设计语言，轻量化锻造铝合金材质，比原厂轻 30%！6 活塞同步挤压，咬合力直接翻倍，脚感线性不突兀，轻踩就有、重踩不虚，市区跟车信心拉满～

展开剩余84%

刹车盘：意大利 SUTI 热处理高碳打孔盘

高碳合金经过高温热处理，硬度提升 40%！密集打孔设计 + 通风槽结构，散热效率暴增，连续山路下坡、高速急刹都不会出现热衰减，更不会变形抖动，踩多少脚都稳定输出～

刹车片：意大利 SUTI 高性能摩擦片

摩擦面比原厂宽 15%、长 20%，有效摩擦面积直接扩容，搭配 0.45 超高摩擦系数，制动响应快到毫秒级，告别 “踩空感”～

油管：意大利 SUTI 双金属防爆油管

双层高韧性钢丝 + 外层橡胶防护，抗压能力是原厂软管的 3 倍，杜绝鼓包、渗漏风险，极限制动时油管不膨胀，脚感始终扎实！

后轮精准匹配：4 活塞均衡制动

卡钳：意大利布雷博 CTSV4 4 活塞卡钳

专为 LX570 后轮载荷设计，轻量化 + 高强度合金，4 活塞精准分配制动力，与前轮 6 活塞形成黄金配比，刹车不甩尾、不跑偏，车身姿态超稳～

刹车盘 / 刹车片 / 油管：同步搭载 SUTI 高性能套件

和前轮同源技术，高碳打孔盘耐高温达 800℃，刹车片耐磨系数提升 50%，双金属油管防爆防腐蚀，整套系统适配原厂 ABS/ESP，无需改动底盘数据，无损安装！

为什么选这套 “混搭王”？

专车专用：布雷博 CTSV6/V4 专为雷克萨斯 LX/GX 平台开发，卡钳桥位、油管接口 1:1 匹配，安装零误差；

性价比炸裂：布雷博核心卡钳 + SUTI 高性能辅件，比纯布雷博套装省 30% 预算，性能却不打折；

彻底解决痛点：制动距离较原厂缩短 8-10 米，热衰减降低 60%，市区通勤脚感轻盈、高速急刹底气十足、山路下坡从容不迫～

权威保障：大连德利汽车改装 —— 中国布雷博 CTSV6/V4 型号总代理，正品可查、专业安装、全国联保！

开 LX570 的兄弟，别再忍受 “软脚刹” 的煎熬～ 评论区留车型 / 年份，获取专属改装方案，让你的大型 SUV 也能拥有跑车级制动体验！

发布于：辽宁省